Es fascinante ver como Linda continúa moviéndose hacia el sur. Por supuesto, su ritmo es mucho más lento que el de los dos machos pero es toda una enseñanza. ¿Qué es lo que la hace volar tan mar adentro en lugar de volar sobre la línea costera? ¿Qué está haciendo allá afuera? ¿Qué es lo que la hace escoger esa ruta? ¿Porqué no voló por la ruta migratoria central? ¿Porqué no está tan apurada en su viaje hacia el sur para reclamar su “territorio de invierno o austral”? ¿Regresará a la misma área en Antofagasta, Chile? Si es así ¿cuando llegará? ¿Exactamente cuanto tiempo le llevará su migración hacia el sur? ¿Hace esto cada año?
Sin transmisores GPS, no sabríamos que todo esto ocurre, mucho menos nos hubieramos imaginado cuantas nuevas preguntas están siendo generadas por su comportamiento tan extraordinario.
Ayer en la mañana partí de la casa de Bill Clark e Ildiko Szabo en Harlingen, Texas. Muchas gracias por su hospitalidad. Después de completar algunos de los preparativos finales (por ejemplo, México no reconoce el seguro de autos de los Estados Unidos y uno tiene que obtener una póliza especial para entrar al país), comencé mi viaje hacía el sur en compañía de Shirley Vanderveen, otro miembro de FRG. Ella está manejando hacia Belice para reunirse con los colegas de Belize Audubon Society para platicar acerca de sus programas de conservación. Hemos decidido viajar en caravana con los dos vehículos. Ella está viajando en una camioneta Land Rover llena de accesorios.
El primer día llegamos hasta Ciudad Victoria y hoy llegamos a la ciudad de Cardél en Veracruz. A medida que cruzamos el Trópico de Cancer, no pude más que recordar como me dediqué a ver a los halcones a través de internet hacer lo mismo la primavera pasada.
He estado constantemente conciente y azorado acerca de las distancias tan enormes que cubren estas aves. Por supuesto, no parece tanto en nuestras pequeñas pantallas de computadora, pero les aseguro que es una distancia muy grande, que parece interminable y completamente increíble e inspiradora. El día de hoy manejamos y manejamos, muchas veces a 100 Km. por hora, y solamente cruzamos una parte de México. Todo esto con la ayuda de combustibles fósiles altamente refinados, sin utilizar nuestra propia fuerza, excepto un poco de movimiento del pie en el acelerador y freno y un poco de movimiento de nuestros brazos en el volante. Creo que la mayoría de nosotros nos olvidamos la mayor parte del tiempo, pero estas aves son realmente un milagro. Que tarea tan extraordinaria, que precio están pagando y que perfectamente, perfectamente evolucionados están para este tipo de viaje.
Ahora estoy sentado en el restaurante del famoso Hotel Bienvenido en Cardel, Veracruz, escribiendo esta nota a las 10:30 de la noche, obviamente algo cansado; pero mucho mas maravillado por estos halcones que antes.
31 October 2007
Sparrow King moviendose velozmente, ahora en Sudamérica
Sparrow King sigue ganando velocidad, y como dice Don McCall, se está acercando cada vez mas a Siete. Viajó otros 687 Km. en los pasados dos días y está casi a la mitad de Colombia, el corazón de los trópicos.
Ha dejado atrás Centroamérica y ha llegado a Sudamérica. Cruzará el Ecuador muy pronto, y después teóricamente regresará a Antofagasta en Chile.
Ha dejado atrás Centroamérica y ha llegado a Sudamérica. Cruzará el Ecuador muy pronto, y después teóricamente regresará a Antofagasta en Chile.
“Siete” está ahora en Perú
Siete continúa volando hacia el sur como lo esperábamos. Voló a través de Ecuador y llegó al Desierto de Atacama en Perú durante los pasados dos días. Ha dejado atrás los trópicos y ahora se enfrenta al desierto más largo y seco del mundo. Es algo que debe de verse para ser realmente apreciado.
Cubrió 508 Km. en este segmento y ahora se encuentra a 120 Km. al norte de la ciudad de Trujillo.
Nuestro amigo peruano experto en peregrinos, Oscar Beingolea, comenta:
“Hola todos. Siete debe encontrarse cerca de Pacasmayo, 720 Km al norte de Lima. Por cierto, el sábado pasado tres de los peregrinos que pasan el invierno boreal en estas latitudes, a lo largo de la carretera Panamericana, habían vuelto a sus perchas, dos machos y al parecer una hembra. Es curioso pero puede ser la misma hembra que ha aparecido en esta área por lo menos cuatro temporadas, pero después vuela a otro lado. Saludos, Oscar”
Cubrió 508 Km. en este segmento y ahora se encuentra a 120 Km. al norte de la ciudad de Trujillo.
Nuestro amigo peruano experto en peregrinos, Oscar Beingolea, comenta:
“Hola todos. Siete debe encontrarse cerca de Pacasmayo, 720 Km al norte de Lima. Por cierto, el sábado pasado tres de los peregrinos que pasan el invierno boreal en estas latitudes, a lo largo de la carretera Panamericana, habían vuelto a sus perchas, dos machos y al parecer una hembra. Es curioso pero puede ser la misma hembra que ha aparecido en esta área por lo menos cuatro temporadas, pero después vuela a otro lado. Saludos, Oscar”
29 October 2007
Sparrow King en Costa Rica
Sparky esta ahora en la costa del Pacifico en Costa Rica, cerca del poblado de San Pedrillo. Puede que no pase sobre nuestros amigos que están contando en Kekoldi (la costa Atlántica) en su migración otoñal.
Hasta el momento tiene el record de distancia de vuelo por día (277 Km. por día) entre nuestros tres peregrinos que tienen radio satelitales en la espalda en esta fase.
Hasta el momento tiene el record de distancia de vuelo por día (277 Km. por día) entre nuestros tres peregrinos que tienen radio satelitales en la espalda en esta fase.
“Siete” cruza el Ecuador
Siete ha llegado a Ecuador y está avanzando hacia el sur con muy buen ritmo. Está un poco mas al sur de Guayaquil en Ecuador, y está siguiendo la misma ruta que siguió durante la primavera.
Don añade: “Considerando desde el inicio de sus migraciones, Siete ha promediado 206 Km. por día y Sparrow King ha promediado 277 Km. por día. Bud, Sparky es un buen apodo para esa ave, pero yo creo que “Flash” hubiera estado mejor ... :)
"Siete debe arribar a Perú en algún momento el día de hoy. Después de eso, vuelve a casa en Chile.
Don añade: “Considerando desde el inicio de sus migraciones, Siete ha promediado 206 Km. por día y Sparrow King ha promediado 277 Km. por día. Bud, Sparky es un buen apodo para esa ave, pero yo creo que “Flash” hubiera estado mejor ... :)
"Siete debe arribar a Perú en algún momento el día de hoy. Después de eso, vuelve a casa en Chile.
Linda utilizando una ruta cercana a la costa
Linda continúa volando hacia el sur a lo largo de la costa Atlántica de los Estados Unidos. Ayer voló como a 64 Km. fuera de la costa, completamente sobre el océano Atlántico. Cubrió 463 Km., lo que muestra un cambio definitivo en su comportamiento migratorio. Puede que comience a acelerar su velocidad de migración a partir de ahora.
Pasó a la altura de Cape May y de la isla Assateague (dos sitios tradicionalmente importantes en la migración de peregrinos), pero bastante lejos de la costa. Desafortunadamente, Ed Deal y Pat Little, dos miembros de FRG que están actualmente anillando halcones en Cape May, no pudieron capturarla.
Hace muchos años, Bill Cochran, el investigador que inició la radio telemetría de rapaces, estableció que algunos peregrinos son al menos parcialmente “pelágicos”. De cierta manera Linda está siguiendo este patrón conductual.
Don reporta que eventualmente volvió a la costa anoche. El nos escribe:
"Recibimos dos nuevas coordenadas del GPS de Linda indicando donde se perchó en la noche. Se perchó cerca de Playa Virginia en el estado de Virginia. Para ser exactos, se perchó 15 Km. al sur de Playa Virginia, como a 450 metros de la playa, en una área residencial rodeada de casas y lagunas”.
¿Alguien de está región quisiera comentar algo al respecto de este lugar?Así que continua por la costa este de los Estados Unidos, una “ruta clásica” para peregrinos migratorios. Esencialmente está siguiendo la misma ruta que Sparrow King. Esta ruta la debe de llevar hasta el poblado de Scott Ward en el estado de Florida y después a las islas del Caribe.
NOTA: El viernes, después de dejar a Mark Prostor en el aeropuerto para su regreso a casa, abandoné Baltimore y manejé hasta el sur de Texas en 50 horas. En estos momentos me estoy quedando con Bill Clark e Ildiko Szabo en Harlingen.
Quisiera recordarles que esta fase del proyecto tiene dos objetivos. El primero era tratar de seguir a Linda en su recorrido hacia el sur, hasta Chile. Como pueden ver no nos facilitó este aspecto, no es un halcón controlado por radio.
Nuestro segundo objetivo era hacer una prueba de “persecución” y saber que es lo que realmente implica seguir a un halcón peregrino en su migración de Norte a Sudamérica. Necesitamos saber que tan fácil es cruzar las fronteras en la camioneta, requerimientos para seguro de auto, permisos, precios de gasolina, etc. La experiencia nos ha demostrado que no es posible determinar todo esto con anticipación. Así que estamos continuando con esta prueba para el futuro cuando persigamos a otros halcones. La información que yo obtenga en este viaje va a ser utilizada para planear la logística y obtener precios más exactos para futuras propuestas.
Ahora que ha terminado el fin de semana, estaré arreglando todos los permisos y pólizas de seguro requeridas para manejar a través de México. Espero seguir hacia el sur, en los siguientes dos días, para llegar eventualmente hasta Chile.
Pasó a la altura de Cape May y de la isla Assateague (dos sitios tradicionalmente importantes en la migración de peregrinos), pero bastante lejos de la costa. Desafortunadamente, Ed Deal y Pat Little, dos miembros de FRG que están actualmente anillando halcones en Cape May, no pudieron capturarla.
Hace muchos años, Bill Cochran, el investigador que inició la radio telemetría de rapaces, estableció que algunos peregrinos son al menos parcialmente “pelágicos”. De cierta manera Linda está siguiendo este patrón conductual.
Don reporta que eventualmente volvió a la costa anoche. El nos escribe:
"Recibimos dos nuevas coordenadas del GPS de Linda indicando donde se perchó en la noche. Se perchó cerca de Playa Virginia en el estado de Virginia. Para ser exactos, se perchó 15 Km. al sur de Playa Virginia, como a 450 metros de la playa, en una área residencial rodeada de casas y lagunas”.
¿Alguien de está región quisiera comentar algo al respecto de este lugar?Así que continua por la costa este de los Estados Unidos, una “ruta clásica” para peregrinos migratorios. Esencialmente está siguiendo la misma ruta que Sparrow King. Esta ruta la debe de llevar hasta el poblado de Scott Ward en el estado de Florida y después a las islas del Caribe.
NOTA: El viernes, después de dejar a Mark Prostor en el aeropuerto para su regreso a casa, abandoné Baltimore y manejé hasta el sur de Texas en 50 horas. En estos momentos me estoy quedando con Bill Clark e Ildiko Szabo en Harlingen.
Quisiera recordarles que esta fase del proyecto tiene dos objetivos. El primero era tratar de seguir a Linda en su recorrido hacia el sur, hasta Chile. Como pueden ver no nos facilitó este aspecto, no es un halcón controlado por radio.
Nuestro segundo objetivo era hacer una prueba de “persecución” y saber que es lo que realmente implica seguir a un halcón peregrino en su migración de Norte a Sudamérica. Necesitamos saber que tan fácil es cruzar las fronteras en la camioneta, requerimientos para seguro de auto, permisos, precios de gasolina, etc. La experiencia nos ha demostrado que no es posible determinar todo esto con anticipación. Así que estamos continuando con esta prueba para el futuro cuando persigamos a otros halcones. La información que yo obtenga en este viaje va a ser utilizada para planear la logística y obtener precios más exactos para futuras propuestas.
Ahora que ha terminado el fin de semana, estaré arreglando todos los permisos y pólizas de seguro requeridas para manejar a través de México. Espero seguir hacia el sur, en los siguientes dos días, para llegar eventualmente hasta Chile.
27 October 2007
Linda llega al Atlántico
Linda abandonó el estado de Connecticut y viajó hacia el sur hasta Long Island, en el estado de Nueva York, llegando finalmente a la costa del océano Atlántico en los Estados Unidos. Actualmente se encuentra en la costa norte de la isla, aproximadamente a 50 Km. de la ciudad de Nueva York.
Para todo aquellos observadores y anilladores de rapaces en la costa este, seguramente podrán distinguir la antena del transmisor de su espalda fácilmente.
Si alguno de ustedes tiene la suerte de verla (o fotografiarla o capturarla), por favor llámenme inmediatamente al (206) 962-7838.
Se los agradeceré profundamente. Buena suerte.
Para todo aquellos observadores y anilladores de rapaces en la costa este, seguramente podrán distinguir la antena del transmisor de su espalda fácilmente.
Si alguno de ustedes tiene la suerte de verla (o fotografiarla o capturarla), por favor llámenme inmediatamente al (206) 962-7838.
Se los agradeceré profundamente. Buena suerte.
Siete se lanza hacia Sudamérica
Siete abandonó Panamá hace dos días y ha volado casi completamente a través de Colombia. Esta llegando al Ecuador y muy pronto entrará al hemisferio sur. Don reporta que Siete ha cubierto 563 Km. en las pasadas 48 horas. Parece ser que esta acelerando y va a ser interesante ver si sigue este ritmo en lo que le queda de viaje hacia el sur.
Cambio de planes.....
A medida que octubre llega a su fin, estamos en el proceso de redefinir nuestros planes, como ocurre frecuentemente durante estudios de campo. En este caso la discusión principal se centra alrededor del progreso de los halcones y nuestra respuesta ante sus movimientos. En los siguientes parrafos explico lo que estamos pensando.
Los dos machos están volando muy bien, con uno de los halcones en Panamá y el otro en Honduras. Ambos se encuentran a tiempo y llegarán a Chile próximamente.
La hembra que queda, Linda, continúa moviéndose hacia el sur a mucha menor velocidad. Resulta que se ubica en un grupo muy poco estudiado en los peregrinos conocido como “migratorios tardíos”. Sabemos muy poco acerca del comportamiento de este grupo y en donde se encuentran en esta época del año, así que es fantástico estar obteniendo algunos datos acerca de este comportamiento tan particular.
Por ejemplo, las operaciones de anillado de peregrinos en la Isla del Padre cierran el 25 de octubre. Linda todavía ni siquiera está cerca de esa latitud. También sabemos que otros peregrinos migratorios tardíos están viajando hacia el sur en la costa este, así que Linda esta en buena compañía.
Pero aqui esta el dilema. Ya que es una migratoria tan tardía, está viajando junto con las fuertes lluvias y cobertura de nubes de fines de octubre. Ha habido muy poco sol durante todo este tiempo por donde ella esta viajando. La falta de sol equivale a la falta de carga de su transmisor; como resultado, hemos recibido muy pocas señales de este. Normalmente deberíamos de estar recibiendo varias coordenadas al día, pero por espacio de dos semanas, con cielos tan nublados, hemos recibido muy pocas señales. Su última señal fue desde la cordillera de las Adirondacks en la frontera del estado de Vermont.
Ayer, tuvimos una junta aquí en Maryland con el fabricante de los transmisores, la compañía Microwave Telemetry, y discutimos como podemos mejorar la operación de los transmisores durante estas condiciones especiales de muy poca luz. Podremos hacer ciertas modificaciones en los nuevos transmisores que instalaremos en enero en nuevas aves en Chile.
Pero con el avance tan lento de Linda, vemos que podría tardarse otro mes o mas en migrar a través de la costa este de los Estados Unidos. Si continuamos viajando con ella, estaremos utilizando todos nuestros recursos aquí en Estados Unidos donde ya existe mucho conocimiento acerca de las rutas migratorias, en lugar de en Centro y Sudamérica.
También, como anticipamos que todos los halcones a los que les colocamos transmisores arribarían a Chile a mediados de noviembre, programamos a los transmisores para entrar en “modo de invierno” el 15 de noviembre. Esto significa que los programamos para emitir una señal diaria que se recibirá en nuestras computadoras en un paquete cada 10 días. Todavía obtendremos datos de su localización pero solo los podremos saber cada diez días.
Así que en estos momentos estamos pensando que lo mejor es que yo viaje directamente a Chile y lleve la camioneta hasta allá para prepararnos para la siguiente fase del proyecto, en la que colocaremos transmisores en 8 nuevos peregrinos durante el mes de enero. Con este incremento en el tamaño de muestra, habrá mayor oportunidad de seleccionar un peregrino que migre tempranamente para seguir el próximo año.
Con esto en mente, es que ahora estoy arrancándome directamente hacia Texas y mas hacia el sur para llegar lo mas pronto posible a Chile.
Los dos machos están volando muy bien, con uno de los halcones en Panamá y el otro en Honduras. Ambos se encuentran a tiempo y llegarán a Chile próximamente.
La hembra que queda, Linda, continúa moviéndose hacia el sur a mucha menor velocidad. Resulta que se ubica en un grupo muy poco estudiado en los peregrinos conocido como “migratorios tardíos”. Sabemos muy poco acerca del comportamiento de este grupo y en donde se encuentran en esta época del año, así que es fantástico estar obteniendo algunos datos acerca de este comportamiento tan particular.
Por ejemplo, las operaciones de anillado de peregrinos en la Isla del Padre cierran el 25 de octubre. Linda todavía ni siquiera está cerca de esa latitud. También sabemos que otros peregrinos migratorios tardíos están viajando hacia el sur en la costa este, así que Linda esta en buena compañía.
Pero aqui esta el dilema. Ya que es una migratoria tan tardía, está viajando junto con las fuertes lluvias y cobertura de nubes de fines de octubre. Ha habido muy poco sol durante todo este tiempo por donde ella esta viajando. La falta de sol equivale a la falta de carga de su transmisor; como resultado, hemos recibido muy pocas señales de este. Normalmente deberíamos de estar recibiendo varias coordenadas al día, pero por espacio de dos semanas, con cielos tan nublados, hemos recibido muy pocas señales. Su última señal fue desde la cordillera de las Adirondacks en la frontera del estado de Vermont.
Ayer, tuvimos una junta aquí en Maryland con el fabricante de los transmisores, la compañía Microwave Telemetry, y discutimos como podemos mejorar la operación de los transmisores durante estas condiciones especiales de muy poca luz. Podremos hacer ciertas modificaciones en los nuevos transmisores que instalaremos en enero en nuevas aves en Chile.
Pero con el avance tan lento de Linda, vemos que podría tardarse otro mes o mas en migrar a través de la costa este de los Estados Unidos. Si continuamos viajando con ella, estaremos utilizando todos nuestros recursos aquí en Estados Unidos donde ya existe mucho conocimiento acerca de las rutas migratorias, en lugar de en Centro y Sudamérica.
También, como anticipamos que todos los halcones a los que les colocamos transmisores arribarían a Chile a mediados de noviembre, programamos a los transmisores para entrar en “modo de invierno” el 15 de noviembre. Esto significa que los programamos para emitir una señal diaria que se recibirá en nuestras computadoras en un paquete cada 10 días. Todavía obtendremos datos de su localización pero solo los podremos saber cada diez días.
Así que en estos momentos estamos pensando que lo mejor es que yo viaje directamente a Chile y lleve la camioneta hasta allá para prepararnos para la siguiente fase del proyecto, en la que colocaremos transmisores en 8 nuevos peregrinos durante el mes de enero. Con este incremento en el tamaño de muestra, habrá mayor oportunidad de seleccionar un peregrino que migre tempranamente para seguir el próximo año.
Con esto en mente, es que ahora estoy arrancándome directamente hacia Texas y mas hacia el sur para llegar lo mas pronto posible a Chile.
Linda aparece en Connecticut
Después de un largo período de cielos grises y lluvia, acabamos de recibir buenas señales del GPS de Linda. No viajó demasiado lejos durante las condiciones de lluvia, solo cómo 240 Km y casi completamente hacia el sur. Migrará a través de la ciudad de Nueva York si continúa siguiendo la dirección actual.
23 October 2007
Sparrow King llega a Centroamérica
Sparky ha llegado hasta Honduras, habiendo volado 725 Km hacia el sur en los pasados dos días. Analizando su localización, sospechamos que viajó a través de la Península de Yucatán en México, pero dada la programación que tiene su transmisor de enviar señales cada dos días, no podemos estar completamente seguros. De cualquier manera está dirigiéndose completamente hacia el sur de regreso a Chile.
“Siete” está en Costa Rica
El macho adulto, “Siete”, continúa atravesando la mayor parte de los países de Centroamérica. Después de pasar por México, Guatemala y Nicaragua, recientemente entró a Costa Rica por su esquina noroeste.
Siguiendo esta ruta, esperamos que pase sobre la famosa estación de conteo de rapaces en Kekoldi, sobre la costa este del Caribe. Les deseamos la mejor de las suertes a nuestros colegas ahí para que lo puedan distinguir cuando pase por ahí.
Siguiendo esta ruta, esperamos que pase sobre la famosa estación de conteo de rapaces en Kekoldi, sobre la costa este del Caribe. Les deseamos la mejor de las suertes a nuestros colegas ahí para que lo puedan distinguir cuando pase por ahí.
Sparrow King llega a Cuba
Después de haber volado por la costa Atlántica de los Estados Unidos, Sparrow King (mejor conocido como "Sparky") realizó el brinco clásico sobre el mar desde el sur de Florida hasta Cuba. No sabemos si pasó sobre la estación de anillado de rapaces en Cayo Marathon, Florida en su viaje hacia el sur.
En Cuba, se perchó en un área montañosa, cerca de un área desmontada, aproximadamente a 160 Km. de la Habana, Cuba. Las imágenes de Google muestran que en esa región existen varios acantilados adecuados para percharse. Basándonos en su posición actual, creemos que lo mas seguro es que se dirigirá hacia la Península de Yucatán en México, como a 200 Km. al SW de Cuba del otro lado del mar Caribe.
Hizo lo mismo cuando partió de la isla de Baffin el 5 de Octubre, cubriendo 190 Km. a través del oceano en su primer empujón de la migración otoñal.
En Cuba, se perchó en un área montañosa, cerca de un área desmontada, aproximadamente a 160 Km. de la Habana, Cuba. Las imágenes de Google muestran que en esa región existen varios acantilados adecuados para percharse. Basándonos en su posición actual, creemos que lo mas seguro es que se dirigirá hacia la Península de Yucatán en México, como a 200 Km. al SW de Cuba del otro lado del mar Caribe.
Hizo lo mismo cuando partió de la isla de Baffin el 5 de Octubre, cubriendo 190 Km. a través del oceano en su primer empujón de la migración otoñal.
Linda está moviendose ..¿Hacia el este?
El día de hoy recibimos muy buenas señales del GPS de Linda después de dos días soleados. El sol cargó la batería de su transmisor lo suficiente para poder enviarnos sus coordenadas varias veces.
Ayer, voló mas hacia el este que hacia el sur y atravesó la cordillera de las Adirondack en Nueva York. Cubrió un poco mas de 160 Km y el día de hoy descansó muy cerca de la frontera entre Nueva York y Vermont.
Si continúa con esta ruta, llegará a la costa Atlántica muy pronto, probablemente a la altura de algún lugar al norte de Cape Code. Estamos esperando a ver si su llegada a la costa cambia el ritmo en el que está migrando.
Ayer, voló mas hacia el este que hacia el sur y atravesó la cordillera de las Adirondack en Nueva York. Cubrió un poco mas de 160 Km y el día de hoy descansó muy cerca de la frontera entre Nueva York y Vermont.
Si continúa con esta ruta, llegará a la costa Atlántica muy pronto, probablemente a la altura de algún lugar al norte de Cape Code. Estamos esperando a ver si su llegada a la costa cambia el ritmo en el que está migrando.
22 October 2007
Linda entra finalmente a los Estados Unidos
Mark Prostor en la costa este del Lago OntarioLinda abandonó Ontario el día de ayer y voló a través del Río St. Lawrence donde se perchó sobre la tierra en el Chippewa Point, Nueva York. ¡Finalmente cruzó la frontera después de 31 días de migración!
Área donde Linda se perchó en Chippewa Point, NY en la distancia
En contraste, solamente le llevó 63 días para completar su migración de primavera, pero hoy todavía le faltan miles de kilómetros por recorrer si regresa a Chile como lo esperamos.
Hoy, muy temprano en la mañana, Mark y yo manejamos desde Watertown, NY hacia el Rió St. Lawrence, a ver si la podíamos ver.
Descubrimos un área boscosa preciosa en la ribera. Estaba llena de aves, incluyendo tordos sargento (Agelaius phoeniceus) realizando llamadas de cortejo (falsa primavera), mirlos primavera (Turdus migratorius), ampelis chinitos (Bombycilla cedrorum), cuervos americanos (Corvus brachyrhynchos), palomas domésticas (Columba livia), estorninos pintos (Sturnus vulgaris), patos de collar (Anas platyrhynchos), gansos canadiense (Branta canadensis), charas azules (Cyanocitta cristata) y gaviotas. Había por tanto una gran abundancia de presas.
Como ejemplo de lo rica que es el área en fauna Silvestre, también vimos un visón (Mustela vison), un gavilán azor (Accipiter gentilis) y un venado de cuatro astas en la primera hora que estuvimos ahí.
Parece ser que Linda durmió cerca de la costa en un bosque mixto de álamos, abedules, maples y pinos. Hay muchas casas de verano en el área pero están bien escondidas entre los árboles.
Mark observando el árae de percha en Chippewa Point, NY
Siempre he sabido que a los peregrinos les gusta migrar por la costa por largos periodos y siempre he estado de acuerdo con el concepto de “líneas de guía” pero en este caso, también podemos ver la ventaja natural, como siempre, de poder cazar sobre el agua.
Vimos un número sorprendente de aves pequeñas volando a cientos de metros sobre el río, todas ellas presa potencial, vulnerables ante un halcón experimentado como Linda.
Todavía estamos preocupados acerca de las señales intermitententes de su transmisor. No estamos obteniendo tantas señales de GPS como quisiéramos ya que el voltaje de la batería del transmisor continua siendo muy bajo (menor a 3.7 voltios). Esperamos que los dos días despejados y con mucho sol que ha habido recarguen las baterías y el transmisor nos envíe señales más exactas.
Puede que haya pasado tanto tiempo en el norte bajo condiciones bajas de luz que tal vez la batería haya perdido algo de su capacidad de mantener la carga. Si eso es cierto, continuaremos recibiendo señales erráticas e impredecibles en lugar de los puntos GPS precisos y regulares que estábamos anticipando para esta ave.
También, si Linda continua migrando a este ritmo (aprox. 80 Km por día), es posible que no arribe a su “rango de invierno” en Chile hasta Diciembre o incluso Enero. Este no es un comportamiento típico para la mayoría de los peregrinos norteamericanos migratorios.
Mientras que estamos fascinados documentando este fenómeno, también tenemos que considerar el impacto que esta migración extendida puede tener en nuestros planes para colocar transmisores en otros ocho peregrinos en Chile cuando nuestro equipo llegue allá el 14 de diciembre de 2007.
21 October 2007
Clima de verano en Nueva York a principios de octubre
El día de ayer Mark y yo manejamos de las Cataratas del Niagara hacia el este atravesando la parte alta del estado de Nueva York. Predijimos que los vientos del oeste empujaron a Linda mas hacía el este que al oeste. Resulta que esta vez si estuvimos en lo correcto ya que comenzamos a recibir sus señales una vez mas en la tarde. Había volado al SE y se encontraba a 80 Km al SW de Ottawa.
A medida que manejábamos veíamos hacia el norte y todavía podíamos distinguir la gran masa de nubes negras en Canadá que han bloqueado el sol por varios días.
Tuvimos que desviarnos y manejar a lo largo de la costa oeste del Lago Cayuga para poder visitar las Cascadas de Taughannock. Este es un “sitio sagrado” para todos los biólogos interesados en halcones peregrinos. Aquí se encontró un sitio de anidación de peregrinos histórico que fue registrado en la literatura hace muchos años. Esta muy cerca de Ithaca y la Universidad de Cornell, el anfitrión original del Fondo Peregrino fundado por Tom Cade y administrado por Jim Weaver y Willard Heck hace varios años.
Cascadas de Taughannock, NY
Anoche, Mark y yo disfrutamos de la maravillosa hospitalidad de mi prima querida que también se llama Linda, que vive al sur de Syracuse, NY. Muchas gracias de parte de los viajeros lejos de casa.
Esta mañana amaneció despejado y se predice que las temperaturas oscilarán alrededor de los 25 Grados Centigrados, este clima es muy raro en esta época del año. Nos dijeron que normalmente para estas fechas.
Mark y yo saldremos para el norte nuevamente para tratar de interceptar a Linda, la peregrina, en su entrada a los Estados Unidos a través de Nueva York. Con cielos despejados, esperamos recibir buenas señales del GPS el día de hoy. Sin embargo, también estamos perplejos acerca de cual será el impacto de esta nueva racha de buen clima en su (notablemente lenta) migración hacia el sur.
20 October 2007
Inanición de fotones
Me encuentro ya en los Estados Unidos y ahora ya puedo escribir desde el asiento delantero de mi camioneta usando la banda inalámbrica de Verizon (una de las compañías que proveen estos servicios en USA). Mark Prostor llegó ayer a Toronto y cruzamos juntos la frontera hacia las Cataratas del Niagara. Mark vino para instalar mi nuevo teléfono satelital que facilitará nuestra comunicación durante mi travesía por América Latina.
No hemos recibido señales del transmisor de Linda por los pasados tres días. Aunque estamos preocupados (como al parecer casi siempre lo estamos), el sol se ha levantado finalmente sobre la densa capa de nubes que ha plagado la ruta que ha seguido Linda durante todo el mes pasado. Debo admitir que es maravilloso volverlo a ver.
Finalmente, me he dado cuenta que es mucho trabajo el estar escribiendo en dos bitácoras separadas lo concerniente al viaje, así que de hoy en adelante pondré toda la información en este Blog.
Linda ha estado migrando ya por un mes y esperamos que ya haya cruzado la frontera y esté en los Estados Unidos.
Esta mañana también recibimos un correo electrónico de Microwave Telemetry en el que nos describen mas detalles acerca del transmisor de Linda. Como sabemos, estamos a la vanguardia probando los transmisores solares en esta área. Podría yo estar equivocado, pero creo que somos los primeros en usarlos en altitudes sub-árticas, así que estamos aprendiendo en el camino.
Últimamente no ha habido suficiente luz solar para recargar las baterías del transmisor de Linda. El transmisor requiere tener al menos 3.52 voltios para transmitir una señal de Doppler. Y para una señal de GPS se requiere aun más energía. Nuestra última lectura indicó que su carga era justamente 3.52 voltios el día 17 de octubre, cuando estaba además entrando una nueva capa de densa neblina.
Bajo esas condiciones de poca luz, hemos aprendido que la recarga de la batería puede llevar hasta 20 veces mas tiempo. Así que la unidad definitivamente requiere de fotones a partir de una buena dosis de luz solar. Estamos esperando que Linda esté recibiendo suficiente sol en estos momentos. La baterías se recargan completamente solo después de varias horas de sol.Mientras, Mark y yo estamos esperando aquí en la frontera de Canadá y Estados Unidos viendo a ver hacia donde nos dirigimos. Los cielos están cubiertos de grandes nubes blanco y grises tipo cúmulos, pero hay muchos espacios claros entre ellas. Bueno, vamos a ver que pasa...
No hemos recibido señales del transmisor de Linda por los pasados tres días. Aunque estamos preocupados (como al parecer casi siempre lo estamos), el sol se ha levantado finalmente sobre la densa capa de nubes que ha plagado la ruta que ha seguido Linda durante todo el mes pasado. Debo admitir que es maravilloso volverlo a ver.
Finalmente, me he dado cuenta que es mucho trabajo el estar escribiendo en dos bitácoras separadas lo concerniente al viaje, así que de hoy en adelante pondré toda la información en este Blog.
Linda ha estado migrando ya por un mes y esperamos que ya haya cruzado la frontera y esté en los Estados Unidos.
Esta mañana también recibimos un correo electrónico de Microwave Telemetry en el que nos describen mas detalles acerca del transmisor de Linda. Como sabemos, estamos a la vanguardia probando los transmisores solares en esta área. Podría yo estar equivocado, pero creo que somos los primeros en usarlos en altitudes sub-árticas, así que estamos aprendiendo en el camino.
Últimamente no ha habido suficiente luz solar para recargar las baterías del transmisor de Linda. El transmisor requiere tener al menos 3.52 voltios para transmitir una señal de Doppler. Y para una señal de GPS se requiere aun más energía. Nuestra última lectura indicó que su carga era justamente 3.52 voltios el día 17 de octubre, cuando estaba además entrando una nueva capa de densa neblina.
Bajo esas condiciones de poca luz, hemos aprendido que la recarga de la batería puede llevar hasta 20 veces mas tiempo. Así que la unidad definitivamente requiere de fotones a partir de una buena dosis de luz solar. Estamos esperando que Linda esté recibiendo suficiente sol en estos momentos. La baterías se recargan completamente solo después de varias horas de sol.Mientras, Mark y yo estamos esperando aquí en la frontera de Canadá y Estados Unidos viendo a ver hacia donde nos dirigimos. Los cielos están cubiertos de grandes nubes blanco y grises tipo cúmulos, pero hay muchos espacios claros entre ellas. Bueno, vamos a ver que pasa...
Sparrow King y la "ruta clásica"
18 de octubre, 2007
Sparrow King ("SK") sigue viajando por la costa este de los Estados Unidos,siguiendo la ruta clásica de los peregrinos migratorios que fue descubiertaen los 1930's y 1940's por los primeros cetreros en la región.
Voló 311 Km y se encuentra ahora en el sureste del estado de Carolina delSur. Está casi llegando a Florida y debe partir hacía el Golfo de México muy pronto.
No podemos asegurar en estos momentos que ruta seguirá, pero yo creo quevolará sobre las aguas del Golfo y tocará tierra en la Península de Yucatánnuevamente. Pero eso es solo lo que yo me imagino.
Sparrow King ("SK") sigue viajando por la costa este de los Estados Unidos,siguiendo la ruta clásica de los peregrinos migratorios que fue descubiertaen los 1930's y 1940's por los primeros cetreros en la región.
Voló 311 Km y se encuentra ahora en el sureste del estado de Carolina delSur. Está casi llegando a Florida y debe partir hacía el Golfo de México muy pronto.
No podemos asegurar en estos momentos que ruta seguirá, pero yo creo quevolará sobre las aguas del Golfo y tocará tierra en la Península de Yucatánnuevamente. Pero eso es solo lo que yo me imagino.
"Siete" en Honduras
18 de octubre, 2007
Marco Saborio (Costa Rica) envía estos comentarios de la situación actual enCentroamérica"
"He alertado a la gente aquí en la estación de monitoreo aves rapaces de Kekoldi acerca del posible paso de Siete por aquí, que probablemente ocurrael día de mañana. Lo más seguro es que yo viaje hacía la costa del Caribemañana ya que están pasando muchas rapaces por allá (ayer se registraron masde 200,000), las probabilidades de que Siete tome esa ruta son bastantealtas ya que hay mal tiempo en el centro y en el Pacífico sur del país. 890peregrinos han pasado por Kekoldi hasta ahora, así que esperamos que sietesea un buen chico y pase también por aquí".
Y esto:
"Puedo ver que Siete se ha movido algo hacia el este ¿Estará buscando lacosta? Vamos a ver que pasa. El clima ha sido bastante malo por una semana ymedia, desde el sur de México hasta Panamá. Todos los países hanexperimentado mucha lluvia, inundaciones y derrumbes. Muchos caminos ypuentes han sido severamente dañados, esperemos que esto no afecte a Budcuando viaje por esta parte del mundo.Tradicionalmente Octubre es el mes más lluvioso, sin embargo por efectos de "La Niña" en estas dos semanas ya hemos tenido el 95% del promedio de lluviaque normalmente le corresponde a todo el mes. Este tipo de clima tiende areducir la velocidad de la migración de rapaces un poco, sin embargo pareceser que los peregrinos no se detienen, el día 15 de Octubre 103 peregrinospasaron por Kekoldi. El total de toda la temporada es más de 1000".
Gracias Marco.
Marco Saborio (Costa Rica) envía estos comentarios de la situación actual enCentroamérica"
"He alertado a la gente aquí en la estación de monitoreo aves rapaces de Kekoldi acerca del posible paso de Siete por aquí, que probablemente ocurrael día de mañana. Lo más seguro es que yo viaje hacía la costa del Caribemañana ya que están pasando muchas rapaces por allá (ayer se registraron masde 200,000), las probabilidades de que Siete tome esa ruta son bastantealtas ya que hay mal tiempo en el centro y en el Pacífico sur del país. 890peregrinos han pasado por Kekoldi hasta ahora, así que esperamos que sietesea un buen chico y pase también por aquí".
Y esto:
"Puedo ver que Siete se ha movido algo hacia el este ¿Estará buscando lacosta? Vamos a ver que pasa. El clima ha sido bastante malo por una semana ymedia, desde el sur de México hasta Panamá. Todos los países hanexperimentado mucha lluvia, inundaciones y derrumbes. Muchos caminos ypuentes han sido severamente dañados, esperemos que esto no afecte a Budcuando viaje por esta parte del mundo.Tradicionalmente Octubre es el mes más lluvioso, sin embargo por efectos de "La Niña" en estas dos semanas ya hemos tenido el 95% del promedio de lluviaque normalmente le corresponde a todo el mes. Este tipo de clima tiende areducir la velocidad de la migración de rapaces un poco, sin embargo pareceser que los peregrinos no se detienen, el día 15 de Octubre 103 peregrinospasaron por Kekoldi. El total de toda la temporada es más de 1000".
Gracias Marco.
18 October 2007
North Bay, Ontario
18 de Octubre 2007
Hoy en la mañana esta región de Ontario amaneció cubierta por una densa capa de niebla. Como resultado de ello incluso algunas escuelas locales han cerrado. Manejé muy despacio hacia el sur hasta llegar a North Bay.
Esto significa que la celda solar del transmisor de Linda está "hambrienta".
No está recibiendo la suficiente luz para cargar la batería. Por lo tanto, no hemos recibido ninguna señal (ni siquiera Doppler) ayer ni hoy.
He permanecido en Canadá por algo más de tres semanas y cielos nublados, nieve y neblina han sido la norma durante la mayoría del viaje. Ha habido muy poco del preciado sol. Ahora entiendo porqué no estamos recibiendo mejores señales del GPS. Hace dos días, cuando finalmente salió el sol, obtuvimos muy buenas señales del GPS. Estábamos preocupados de que el transmisor estuviera teniendo problemas, pero parece que la falta relativa de luz ha sido la causa.
Solamente puedo adivinar donde se encuentra Linda en estos momentos. ¿Migra a través de esta densa neblina? ¿puede volar lo suficiente para ascender sobre las nubes y continuar su viaje hacia el sur? ¿estoy cerca de donde debería yo de estar?
Solamente el tiempo lo dirá.
Está alcanzando la parte mas sureña de Canadá y debe cruzar la frontera de los Estados Unidos muy pronto. Estaría ya al sur de Minnesota del norte si estuviera mas al oeste.
Hoy en la mañana esta región de Ontario amaneció cubierta por una densa capa de niebla. Como resultado de ello incluso algunas escuelas locales han cerrado. Manejé muy despacio hacia el sur hasta llegar a North Bay.
Esto significa que la celda solar del transmisor de Linda está "hambrienta".
No está recibiendo la suficiente luz para cargar la batería. Por lo tanto, no hemos recibido ninguna señal (ni siquiera Doppler) ayer ni hoy.
He permanecido en Canadá por algo más de tres semanas y cielos nublados, nieve y neblina han sido la norma durante la mayoría del viaje. Ha habido muy poco del preciado sol. Ahora entiendo porqué no estamos recibiendo mejores señales del GPS. Hace dos días, cuando finalmente salió el sol, obtuvimos muy buenas señales del GPS. Estábamos preocupados de que el transmisor estuviera teniendo problemas, pero parece que la falta relativa de luz ha sido la causa.
Solamente puedo adivinar donde se encuentra Linda en estos momentos. ¿Migra a través de esta densa neblina? ¿puede volar lo suficiente para ascender sobre las nubes y continuar su viaje hacia el sur? ¿estoy cerca de donde debería yo de estar?
Solamente el tiempo lo dirá.
Está alcanzando la parte mas sureña de Canadá y debe cruzar la frontera de los Estados Unidos muy pronto. Estaría ya al sur de Minnesota del norte si estuviera mas al oeste.
Angliers, Quebec
17 de Octubre 2007
El llegar a Quebec es como entrar a un nuevo país. Todos hablan francés, todas las señales de tránsito están en francés. Ofrecí el dar unas clases en la escuela pero los niños no hablan inglés y mi francés es bastante malo.
Esta fue la primera vez.
Sin embargo hay paisajes más hermosos por aca, con temperaturas más cálidas y todavía maravillosas hojas doradas en los abedules.
Obtuve algunas coordenadas de parte de Don anoche y sabía yo que Linda había estado en una isla en el Lac Des Quince. Manejé hacía allá en las primeras horas de la mañana para tomar algunas fotos. Se ve como un buen lugar para perchar preparándose para la cacería. Hay rocas de granito a lo largo de las playas, muchas casas de verano, con bosques de abedules, cedros y abetos piceas (estimo mas de 90 pulgadas de diámetro) Observé porrón osculado (Bucephala clangula), cuervo (Corvus corax), carbonero de gorra obscura (Poecille atricapillus), chara gris (Perisoreus canadensis), grevól engolado (Bonasa umbellus) y un martín pescador norteño (Ceryle alción). Las aves más comunes en el área fueron los estorninos pintos (Sturnus vulgaris).
De acuerdo a las señales, anoche Linda voló un poco tierra adentro para percharse. Manejé hacia esas coordenadas y tome fotografías del lugar.
Los datos también muestran que se movió de esa percha durante la noche. Los peregrinos son capaces de volar en la oscuridad así que esto no nos sorprendió. Me imagino que estaba nerviosa de estar perchando en árboles después de haber estado descansando en acantilados por tantos meses.
Finalmente, esta mañana caminé a lo largo de la orilla del río para revisar su percha de las 6 de la mañana. Estaba localizada en una pequeña bahía como a 535 metros de donde estaba yo parado ¡Estuvimos muy cerca!
El llegar a Quebec es como entrar a un nuevo país. Todos hablan francés, todas las señales de tránsito están en francés. Ofrecí el dar unas clases en la escuela pero los niños no hablan inglés y mi francés es bastante malo.
Esta fue la primera vez.
Sin embargo hay paisajes más hermosos por aca, con temperaturas más cálidas y todavía maravillosas hojas doradas en los abedules.
Obtuve algunas coordenadas de parte de Don anoche y sabía yo que Linda había estado en una isla en el Lac Des Quince. Manejé hacía allá en las primeras horas de la mañana para tomar algunas fotos. Se ve como un buen lugar para perchar preparándose para la cacería. Hay rocas de granito a lo largo de las playas, muchas casas de verano, con bosques de abedules, cedros y abetos piceas (estimo mas de 90 pulgadas de diámetro) Observé porrón osculado (Bucephala clangula), cuervo (Corvus corax), carbonero de gorra obscura (Poecille atricapillus), chara gris (Perisoreus canadensis), grevól engolado (Bonasa umbellus) y un martín pescador norteño (Ceryle alción). Las aves más comunes en el área fueron los estorninos pintos (Sturnus vulgaris).
De acuerdo a las señales, anoche Linda voló un poco tierra adentro para percharse. Manejé hacia esas coordenadas y tome fotografías del lugar.
Los datos también muestran que se movió de esa percha durante la noche. Los peregrinos son capaces de volar en la oscuridad así que esto no nos sorprendió. Me imagino que estaba nerviosa de estar perchando en árboles después de haber estado descansando en acantilados por tantos meses.
Finalmente, esta mañana caminé a lo largo de la orilla del río para revisar su percha de las 6 de la mañana. Estaba localizada en una pequeña bahía como a 535 metros de donde estaba yo parado ¡Estuvimos muy cerca!
Cochrane, Ontario a Angliers, Quebec
16 de Octubre 2007
Partí de Cochrane hoy como a las 3 PM. Nunca sabemos en que momentos nos llegarán las señales de satélite cada día. Normalmente es después de las 2 PM (tiempo del este en los Estados Unidos). Don, Mark y yo nos comunicamos utilizando tarjetas telefónicas prepagadas ya que los teléfonos celulares estadounidenses no funcionan en esta área de Canadá.
Linda comenzó a moverse hacia el sur y yo mismo estoy manejando la camioneta para tratar de seguirla. Hemos cruzado el paralelo 49 y nos dirigimos hacia la cuenca Atlántica. Me sorprendí de ver tierras agrícolas tan pronto, pero aquí están. Me di cuenta que con la ruta que sigue Linda realmente no tiene que cruzar demasiado bosque boreal. Solamente un día y medio después de abandonar la Bahía de James y ya está en campos agrícolas abiertos. Manejé hasta entrada la noche y revisé el Internet en un hotel de Earlton. El encontrar sitios con fidelidad inalámbrica se esta convirtiendo en un ritual para mi. En estos momentos, es la manera mas fácil de recibir señales satelitales. Linda ha volado hacía el sur hasta el poblado de Angliers en Québec, Canadá. En este lugar existe un enorme lago llamado Lac Des Quinze, y sospecho que va a hacer lo de siempre: cazar aves expuestas sobre el agua.
Cubrió 220 Km el día de hoy.
Anoche llegué a la orilla del lago ya muy tarde y preparé mi campamento para dormir.
Partí de Cochrane hoy como a las 3 PM. Nunca sabemos en que momentos nos llegarán las señales de satélite cada día. Normalmente es después de las 2 PM (tiempo del este en los Estados Unidos). Don, Mark y yo nos comunicamos utilizando tarjetas telefónicas prepagadas ya que los teléfonos celulares estadounidenses no funcionan en esta área de Canadá.
Linda comenzó a moverse hacia el sur y yo mismo estoy manejando la camioneta para tratar de seguirla. Hemos cruzado el paralelo 49 y nos dirigimos hacia la cuenca Atlántica. Me sorprendí de ver tierras agrícolas tan pronto, pero aquí están. Me di cuenta que con la ruta que sigue Linda realmente no tiene que cruzar demasiado bosque boreal. Solamente un día y medio después de abandonar la Bahía de James y ya está en campos agrícolas abiertos. Manejé hasta entrada la noche y revisé el Internet en un hotel de Earlton. El encontrar sitios con fidelidad inalámbrica se esta convirtiendo en un ritual para mi. En estos momentos, es la manera mas fácil de recibir señales satelitales. Linda ha volado hacía el sur hasta el poblado de Angliers en Québec, Canadá. En este lugar existe un enorme lago llamado Lac Des Quinze, y sospecho que va a hacer lo de siempre: cazar aves expuestas sobre el agua.
Cubrió 220 Km el día de hoy.
Anoche llegué a la orilla del lago ya muy tarde y preparé mi campamento para dormir.
16 October 2007
Linda finalmente se dirige hacia el sur
16 de octubre, 2007
Como lo suponíamos, Linda finalmente comenzó a migrar hacia el sur el día de ayer. Abandonó la costa de la Bahía de James y voló casi en línea recta hasta donde me encuentro yo, en Cochrane, Ontario. Su última señal mostró que estaba solo a 74 Km al NE de la ciudad.
Ha llegado a los bosques boreales. Estos son seguramente los primeros parches de árboles que ha visto en varios meses. Así que se estará ajustando a su "Nuevo" hábitat. Sus estrategias de caza tendrán que cambiar (ahora las presas tienen mas cobertura), su dieta incluirá varias especies de aves, y sus sitios de percha serán ciertamente muy diferentes a los que tenía en la tundra sub-ártica.
Esta mañana, estoy aquí en Cochrane esperando recibir más de sus señales, lo que nos permitirá proyectar su ruta migratoria a través de la región de los Grandes Lagos. Esta en un punto crítico en la selección de la ruta a seguir.
Si vira hacia el oeste, eventualmente tomará la ruta costear del Golfo pasando sobre la Isla del Padre.
Si continúa directamente hacia el sur, terminará en Florida (mi longitud actual equivale a la de la playa de Daytona, Florida). Le convendría seguir este rumbo en términos de la ruta más corta hasta Antofagasta en Chile. Es mucho mas corta que atravesar por Texas, pero a su vez implica volar cruzando el Golfo de México.
Y es aquí donde vemos los dos mayores costos de la migración. Es muy cara (en términos de la cantidad de energía utilizada) y peligrosa (en términos de los nuevos y mayores factores de mortandad que se encuentran en el
camino)
Algunos peregrinos cruzan el Golfo cada año. Sparrow King esta preparado para hacerlo en estos momentos.
Pero ¿el instinto o experiencia de Linda la harán virar hacia el Suroeste en lugar de seguir una línea recta?
A nosotros, en términos de la logística involucrada para seguirla, nos conviene que siga la ruta costera por Texas. Si no tendremos que manejar desde Florida atravesando todo Texas y México lo más rápido posible para tratar de alcanzarla en alguna área de Centroamérica.
Así que estamos siguiendo su ruta muy de cerca en estos momentos.
Como lo suponíamos, Linda finalmente comenzó a migrar hacia el sur el día de ayer. Abandonó la costa de la Bahía de James y voló casi en línea recta hasta donde me encuentro yo, en Cochrane, Ontario. Su última señal mostró que estaba solo a 74 Km al NE de la ciudad.
Ha llegado a los bosques boreales. Estos son seguramente los primeros parches de árboles que ha visto en varios meses. Así que se estará ajustando a su "Nuevo" hábitat. Sus estrategias de caza tendrán que cambiar (ahora las presas tienen mas cobertura), su dieta incluirá varias especies de aves, y sus sitios de percha serán ciertamente muy diferentes a los que tenía en la tundra sub-ártica.
Esta mañana, estoy aquí en Cochrane esperando recibir más de sus señales, lo que nos permitirá proyectar su ruta migratoria a través de la región de los Grandes Lagos. Esta en un punto crítico en la selección de la ruta a seguir.
Si vira hacia el oeste, eventualmente tomará la ruta costear del Golfo pasando sobre la Isla del Padre.
Si continúa directamente hacia el sur, terminará en Florida (mi longitud actual equivale a la de la playa de Daytona, Florida). Le convendría seguir este rumbo en términos de la ruta más corta hasta Antofagasta en Chile. Es mucho mas corta que atravesar por Texas, pero a su vez implica volar cruzando el Golfo de México.
Y es aquí donde vemos los dos mayores costos de la migración. Es muy cara (en términos de la cantidad de energía utilizada) y peligrosa (en términos de los nuevos y mayores factores de mortandad que se encuentran en el
camino)
Algunos peregrinos cruzan el Golfo cada año. Sparrow King esta preparado para hacerlo en estos momentos.
Pero ¿el instinto o experiencia de Linda la harán virar hacia el Suroeste en lugar de seguir una línea recta?
A nosotros, en términos de la logística involucrada para seguirla, nos conviene que siga la ruta costera por Texas. Si no tendremos que manejar desde Florida atravesando todo Texas y México lo más rápido posible para tratar de alcanzarla en alguna área de Centroamérica.
Así que estamos siguiendo su ruta muy de cerca en estos momentos.
Sparrow King vuela a través de la ruta clásica de la costa este de los Estados unidos.
15 de octubre, 2007
Sparrow King continúa volando sobre la costa este de los Estados Unidos.
Abandonó Pennsylvania, siguió volando hacia el sur por la costa Atlántica, pasó por Virginia y luego llegó hasta Carolina del Norte. Ha viajado 710 Km en los pasados dos días.
Ya que no tiene un chip de GPS en su transmisor, no tenemos suficientes datos como para saber si pasó por Cape May o por la Isla de Assateague, ambos famosos sitios para la observación de peregrinos migratorios.
Sparrow King continúa volando sobre la costa este de los Estados Unidos.
Abandonó Pennsylvania, siguió volando hacia el sur por la costa Atlántica, pasó por Virginia y luego llegó hasta Carolina del Norte. Ha viajado 710 Km en los pasados dos días.
Ya que no tiene un chip de GPS en su transmisor, no tenemos suficientes datos como para saber si pasó por Cape May o por la Isla de Assateague, ambos famosos sitios para la observación de peregrinos migratorios.
15 October 2007
¿Está Linda comenzando a moverse?
14 de octubre, 2007
El domingo 14 de Octubre, Linda viajó 137 Km a lo largo de al costa oeste de la Bahía de James.
Hemos aprendido mucho de esta región desde que escribimos las últimas noticias. Resulta que las partes bajas de la Bahía de James son uno de los humedales mas importantes del mundo y constituyen un habitat extraordinario para aves acuáticas de todos tipos.
Marty Daniels, uno de los asesores del Falcon Research Group (FRG) nos envió hoy este mensaje:
"Acabo de cenar con unos amigos, uno de ellos es un cazador muy activo que conoce muchas partes del mundo incluyendo varios sitios en Canadá y la región de los Grandes Lagos. Me explicó que Linda encontró el premio mayor y que a el se le hace perfectamente lógico pensar que ella se ha quedado varios días ahí seguramente alimentándose vorazmente. Me explicó que la parte norte de la Bahía de James en esta época se encuentra completamente cubierta de aves acuáticas. Seguramente Linda es muy pequeña para alimentarse de gansos de careta mayor (Anser albifrons) que al parecer son los más abundantes, pero esta es una área de congregación masiva para muchas otras especies de aves acuáticas. Que rapaz tan inteligente".
Así que para Linda, al parecer existe una razón para su locura.
También, al estar platicando con un residente de Moosonee, cerca de la costa de la Bahía de James, aprendí que en estos momentos es la época en la que los indigenas de Cree cazan gansos blancos (Chen aerulescens) y de careta mayor, una cacería tradicional entre los integrantes de este grupo indígena. También cazan patos de collar (Anas platyrhynchos), patos golondrinos (Anas acuta) y cercetas (Anas spp.).
Esta información me ha ayudado a poner en perspectiva a la Bahía de James, particularmente en relación a su importancia para peregrinos migratorios.
Siempre habíamos sabido que existían algunos peregrinos que migraban tardíamente, pero nadie sabía de donde venían o porqué estaban migrando tan lentamente en comparación con otros.
Desde este punto de vista preliminar, parece que algunos peregrinos han descubierto una fuente de alimento tremenda aquí en Canadá y la están explotando de manera ventajosa, a veces por periodos de varias semanas, antes de emprender su vuelo hacia el sur. Me encantaría saber cuantos peregrinos se encuentran en esa área en estos momentos.
Hace veintiocho años, en 1979, el experto en peregrinos Scott Ward descubrió la migración de primavera de los peregrinos que se atestiguaba claramente en la Isla del Padre, en Texas. Apoyó financieramente a otros dos expertos, Grainger Hunt y Brenda Johnson para que estudiaran esta migración. Atraparon varios peregrinos en la Isla del Padre en Abril y les colocaron pequeños transmisores. Después Grainger y Brenda volaron sobre esa región en una Cessna para monitorear y registrar los movimientos de esos peregrinos. Fue un estudio clásico y pionero acerca de la migración de peregrinos.
Descubrieron que las peregrinos hembras permanecían en la Isla del Padre por varios días. En algunos casos, encontraron que algunos individuos se quedaban hasta por un mes. Grainger propuso la hipótesis que estas hembras estaban engordando como preparación para la puesta de huevos y también para acumular nutrientes que les permitieran producir huevos de más alta calidad.
Esta fue la primera vez que se encontró que los peregrinos hacian una pausa en su migración hacía el norte.
Hoy, basándonos en las señales del transmisor colocado en Linda, parece ser que los peregrinos también hacen una pausa en su migración hacia el sur. Linda ha tomado más de tres semanas en viajar gradualmente por la costa oeste de la Bahía de Hudson, eventualmente llegando hasta la Bahía de James. Generalmente se ha quedado cerca de la costa o entre los lagos y lagunetas tierra adentro, sitios de congregación de aves acuáticas.
Sospecho que Linda descubrió este recurso alimenticio en uno de sus ciclos de migración anterior, incluso probablemente en su primer viaje hacia el sur, cuando todavía era un ave inmadura.
Hasta donde sabemos en estos momentos, la explicación mas factible para su comportamiento es el que esta ganando el mayor peso posible (i.e. grasa) para su inminente migración hacia Chile. Lo mas seguro es que "esta llenando los tanques de combustible" capturando y alimentándose de la mayor cantidad posible de patos (y tal vez gansos juveniles.
Todavía no sabemos cuanto tiempo tardará en maximizar su peso ¿Qué tan gordo se puede poner un peregrino? Me encantaría poder comparar su peso en estos momentos con el peso que tendrá cuando la atrapemos en Chile.
Y finalmente, ¿qué es lo que iniciará su migración hacia Chile?
El domingo 14 de Octubre, Linda viajó 137 Km a lo largo de al costa oeste de la Bahía de James.
Hemos aprendido mucho de esta región desde que escribimos las últimas noticias. Resulta que las partes bajas de la Bahía de James son uno de los humedales mas importantes del mundo y constituyen un habitat extraordinario para aves acuáticas de todos tipos.
Marty Daniels, uno de los asesores del Falcon Research Group (FRG) nos envió hoy este mensaje:
"Acabo de cenar con unos amigos, uno de ellos es un cazador muy activo que conoce muchas partes del mundo incluyendo varios sitios en Canadá y la región de los Grandes Lagos. Me explicó que Linda encontró el premio mayor y que a el se le hace perfectamente lógico pensar que ella se ha quedado varios días ahí seguramente alimentándose vorazmente. Me explicó que la parte norte de la Bahía de James en esta época se encuentra completamente cubierta de aves acuáticas. Seguramente Linda es muy pequeña para alimentarse de gansos de careta mayor (Anser albifrons) que al parecer son los más abundantes, pero esta es una área de congregación masiva para muchas otras especies de aves acuáticas. Que rapaz tan inteligente".
Así que para Linda, al parecer existe una razón para su locura.
También, al estar platicando con un residente de Moosonee, cerca de la costa de la Bahía de James, aprendí que en estos momentos es la época en la que los indigenas de Cree cazan gansos blancos (Chen aerulescens) y de careta mayor, una cacería tradicional entre los integrantes de este grupo indígena. También cazan patos de collar (Anas platyrhynchos), patos golondrinos (Anas acuta) y cercetas (Anas spp.).
Esta información me ha ayudado a poner en perspectiva a la Bahía de James, particularmente en relación a su importancia para peregrinos migratorios.
Siempre habíamos sabido que existían algunos peregrinos que migraban tardíamente, pero nadie sabía de donde venían o porqué estaban migrando tan lentamente en comparación con otros.
Desde este punto de vista preliminar, parece que algunos peregrinos han descubierto una fuente de alimento tremenda aquí en Canadá y la están explotando de manera ventajosa, a veces por periodos de varias semanas, antes de emprender su vuelo hacia el sur. Me encantaría saber cuantos peregrinos se encuentran en esa área en estos momentos.
Hace veintiocho años, en 1979, el experto en peregrinos Scott Ward descubrió la migración de primavera de los peregrinos que se atestiguaba claramente en la Isla del Padre, en Texas. Apoyó financieramente a otros dos expertos, Grainger Hunt y Brenda Johnson para que estudiaran esta migración. Atraparon varios peregrinos en la Isla del Padre en Abril y les colocaron pequeños transmisores. Después Grainger y Brenda volaron sobre esa región en una Cessna para monitorear y registrar los movimientos de esos peregrinos. Fue un estudio clásico y pionero acerca de la migración de peregrinos.
Descubrieron que las peregrinos hembras permanecían en la Isla del Padre por varios días. En algunos casos, encontraron que algunos individuos se quedaban hasta por un mes. Grainger propuso la hipótesis que estas hembras estaban engordando como preparación para la puesta de huevos y también para acumular nutrientes que les permitieran producir huevos de más alta calidad.
Esta fue la primera vez que se encontró que los peregrinos hacian una pausa en su migración hacía el norte.
Hoy, basándonos en las señales del transmisor colocado en Linda, parece ser que los peregrinos también hacen una pausa en su migración hacia el sur. Linda ha tomado más de tres semanas en viajar gradualmente por la costa oeste de la Bahía de Hudson, eventualmente llegando hasta la Bahía de James. Generalmente se ha quedado cerca de la costa o entre los lagos y lagunetas tierra adentro, sitios de congregación de aves acuáticas.
Sospecho que Linda descubrió este recurso alimenticio en uno de sus ciclos de migración anterior, incluso probablemente en su primer viaje hacia el sur, cuando todavía era un ave inmadura.
Hasta donde sabemos en estos momentos, la explicación mas factible para su comportamiento es el que esta ganando el mayor peso posible (i.e. grasa) para su inminente migración hacia Chile. Lo mas seguro es que "esta llenando los tanques de combustible" capturando y alimentándose de la mayor cantidad posible de patos (y tal vez gansos juveniles.
Todavía no sabemos cuanto tiempo tardará en maximizar su peso ¿Qué tan gordo se puede poner un peregrino? Me encantaría poder comparar su peso en estos momentos con el peso que tendrá cuando la atrapemos en Chile.
Y finalmente, ¿qué es lo que iniciará su migración hacia Chile?
Sparrow King, ¿cuales son las probabilidades?
13 de octubre, 2007
Sparrow King se perchó como a 400 metros de los edificios Hawk Mountain Sanctuary l(HMS) a otra noche. Este famoso santuario es el sitio de conservación de rapaces más antiguo de los Estados Unidos.
Increíblemente, el apoyo financiero para el transmisor de Sparrow King fue conseguido por Keith Bildstein que es el Director de Ciencias para la Conservación del Sarkis Acopian Center en HMS (y Mike McGrady), que trabaja muy cerca de ahí.
Una coincidencia extraordinaria
Sparrow King se perchó como a 400 metros de los edificios Hawk Mountain Sanctuary l(HMS) a otra noche. Este famoso santuario es el sitio de conservación de rapaces más antiguo de los Estados Unidos.
Increíblemente, el apoyo financiero para el transmisor de Sparrow King fue conseguido por Keith Bildstein que es el Director de Ciencias para la Conservación del Sarkis Acopian Center en HMS (y Mike McGrady), que trabaja muy cerca de ahí.
Una coincidencia extraordinaria
Linda permanece en la orilla oeste de la Bahía de James
12 de octubre, 2007
En estos momentos no estamos recibiendo muy buenas señales de GPS del transmisor de Linda, pero si estamos recibiendo buena información Doppler.
Todavía está volando en la orilla oeste de la Bahía de James, probablemente está cazando.
Yo estoy aquí en Kapuskasing, Ontario, (la palabra Kapuskasing significa "curva en el río") mas o menos a 378 Km al sur de donde esta Linda. Aquí ha estado nevando desde anoche. La visibilidad se limita a mas o menos 200 metros y, para mi suerte, la nieve esta cubriendo los campos pero no es la suficiente como para cubrir los caminos. La temperatura esta oscilando cerca de los límites del punto de congelación.
Estoy lo mas cerca de Linda posible. Solo es que no hay más caminos entre nosotros. Un poco mas al este, aparentemente hay un tren, llamado el Expresso de los Osos Polares, que llega hasta Moosonee, Ontario cerca de la Bahía de James. Tomar ese tren es una posibilidad si es que Linda llega hasta allá.
Anoche note en los mapas de las condiciones meteorológicas, que Linda se encuentra en un área de presión alta muy estable cuyo centro se ha encontrado sobre la Bahía de Hudson durante toda la semana pasada. Así que el clima de aquí (esa nieve que describí) puede que no sea el mismo a 387 Km de aquí, donde Linda se encuentra.
Aunque estoy algo frustrado de estar esperándola hasta que migre (dejó su area de anidación hace tres semanas pero todavía no abandona Canadá), también estoy agradecido de aprender que los peregrinos pueden seguir este patrón. Este es un comportamiento muy poco conocido y sinceramente yo no me lo esperaba en absoluto.
Mientras, estoy conociendo más de esta área, su geografía, su gente y sus poblados. ¡Así como la localización de todos los centros de fidelidad inalámbrica donde me puedo conectar!
En estos momentos no estamos recibiendo muy buenas señales de GPS del transmisor de Linda, pero si estamos recibiendo buena información Doppler.
Todavía está volando en la orilla oeste de la Bahía de James, probablemente está cazando.
Yo estoy aquí en Kapuskasing, Ontario, (la palabra Kapuskasing significa "curva en el río") mas o menos a 378 Km al sur de donde esta Linda. Aquí ha estado nevando desde anoche. La visibilidad se limita a mas o menos 200 metros y, para mi suerte, la nieve esta cubriendo los campos pero no es la suficiente como para cubrir los caminos. La temperatura esta oscilando cerca de los límites del punto de congelación.
Estoy lo mas cerca de Linda posible. Solo es que no hay más caminos entre nosotros. Un poco mas al este, aparentemente hay un tren, llamado el Expresso de los Osos Polares, que llega hasta Moosonee, Ontario cerca de la Bahía de James. Tomar ese tren es una posibilidad si es que Linda llega hasta allá.
Anoche note en los mapas de las condiciones meteorológicas, que Linda se encuentra en un área de presión alta muy estable cuyo centro se ha encontrado sobre la Bahía de Hudson durante toda la semana pasada. Así que el clima de aquí (esa nieve que describí) puede que no sea el mismo a 387 Km de aquí, donde Linda se encuentra.
Aunque estoy algo frustrado de estar esperándola hasta que migre (dejó su area de anidación hace tres semanas pero todavía no abandona Canadá), también estoy agradecido de aprender que los peregrinos pueden seguir este patrón. Este es un comportamiento muy poco conocido y sinceramente yo no me lo esperaba en absoluto.
Mientras, estoy conociendo más de esta área, su geografía, su gente y sus poblados. ¡Así como la localización de todos los centros de fidelidad inalámbrica donde me puedo conectar!
Siete llega a Yucatán el 13 de Octubre
14 de octubre, 2007
La señal anterior del transmisor colocado en Siete, nuestro pequeño macho extraordinario, recibida el miércoles 10 de Octubre, nos indicó que este peregrino estaba volando con dirección SSW a través del Golfo de México.
Probablemente se perchó en alguna parte, ya sea en la costa, en alguna plataforma petrolera o en algún barco, y para el sábado 13 ya había volado
1062 Km hacia el sur.
Cruzó con éxito el Golfo, y basándonos en mapas de Google Earth, vemos que estaba cruzando campos agrícolas en Yucatán, México la última vez.
En 29 días, ha volado 6252 Km.
La señal anterior del transmisor colocado en Siete, nuestro pequeño macho extraordinario, recibida el miércoles 10 de Octubre, nos indicó que este peregrino estaba volando con dirección SSW a través del Golfo de México.
Probablemente se perchó en alguna parte, ya sea en la costa, en alguna plataforma petrolera o en algún barco, y para el sábado 13 ya había volado
1062 Km hacia el sur.
Cruzó con éxito el Golfo, y basándonos en mapas de Google Earth, vemos que estaba cruzando campos agrícolas en Yucatán, México la última vez.
En 29 días, ha volado 6252 Km.
Siete volando a través de Centroamérica
15 de octubre, 2007
Siete continua moviendose al SE hacia Sudamérica con un buen ritmo. En los dos días anteriores, dejó México, cruzó completamente Guatemala y ahora se encuentra en Honduras. Cubrió 606 km en dos días y casí ha llegado a la mitad de su recorrido migratorio hacia Chile.
Siete continua moviendose al SE hacia Sudamérica con un buen ritmo. En los dos días anteriores, dejó México, cruzó completamente Guatemala y ahora se encuentra en Honduras. Cubrió 606 km en dos días y casí ha llegado a la mitad de su recorrido migratorio hacia Chile.
Mas acerca de la Bahía de James, Ontario
15 de octubre, 2007
Esta mañana tuve el placer de platicar con Chris Chenier, un biólogo que trabaja para el gobierno de la provincia de Ontario, aquí en el poblado de Cochrane. Acaba de regresar de un viaje de tres semanas en la Bahía de James en el que estaba estudiando a los osos polares.
Me explicó que la mayor parte (tal vez el 80%) de los días que trabajaron en campo vieron peregrinos en la costa de la Bahía . Los peregrinos son las rapaces más comunes en esta área en esta época del año y usualmente se encontraban perchando cerca del ambiente marino. Al menos en una ocasión, Chris observó a tres halcones peregrinos perchando juntos. Esta información nos confirma una vez más que la Bahía de James esta siendo utilizada por los peregrinos como estación de recarga.
Chris nos confirmó que el sitio es hábitat para una gran variedad de aves acuáticas, incluyendo patos de collar (Anas platyrhynchos), cercetas ala verde (Anas crecca), patos negrillos (Anas rubripes), negretas (Melanitta spp.), cisnes (Cygnus spp.) y gansos.
Chris también nos indicó que es un buen año para la perdiz de los sauces (Lagopus lagopus alascensis - el ave estatal de Alaska) y que vio parvadas de mas o menos 150 aves, usualmente concentradas cerca de parches de sauces
También observó a un peregrino cazando estas perdices, lo que nos lleva a preguntarnos ¿que tan frecuentemente son estas aves presa de peregrinos durante la migración de otoño?
Esta mañana tuve el placer de platicar con Chris Chenier, un biólogo que trabaja para el gobierno de la provincia de Ontario, aquí en el poblado de Cochrane. Acaba de regresar de un viaje de tres semanas en la Bahía de James en el que estaba estudiando a los osos polares.
Me explicó que la mayor parte (tal vez el 80%) de los días que trabajaron en campo vieron peregrinos en la costa de la Bahía . Los peregrinos son las rapaces más comunes en esta área en esta época del año y usualmente se encontraban perchando cerca del ambiente marino. Al menos en una ocasión, Chris observó a tres halcones peregrinos perchando juntos. Esta información nos confirma una vez más que la Bahía de James esta siendo utilizada por los peregrinos como estación de recarga.
Chris nos confirmó que el sitio es hábitat para una gran variedad de aves acuáticas, incluyendo patos de collar (Anas platyrhynchos), cercetas ala verde (Anas crecca), patos negrillos (Anas rubripes), negretas (Melanitta spp.), cisnes (Cygnus spp.) y gansos.
Chris también nos indicó que es un buen año para la perdiz de los sauces (Lagopus lagopus alascensis - el ave estatal de Alaska) y que vio parvadas de mas o menos 150 aves, usualmente concentradas cerca de parches de sauces
También observó a un peregrino cazando estas perdices, lo que nos lleva a preguntarnos ¿que tan frecuentemente son estas aves presa de peregrinos durante la migración de otoño?
13 October 2007
Sparrow King, ¿cuales son las probabilidades?
13 de octubre, 2007
Sparrow King se perchó como a 400 metros de los edificios Hawk Mountain Sanctuary l(HMS) a otra noche. Este famoso santuario es el sitio de conservación de rapaces más antiguo de los Estados Unidos.
Increíblemente, el apoyo financiero para el transmisor de Sparrow King fue conseguido por Keith Bildstein que es el Director de Ciencias para la Conservación del Sarkis Acopian Center en HMS (y Mike McGrady), que trabaja muy cerca de ahí.
Una coincidencia extraordinaria.
Sparrow King se perchó como a 400 metros de los edificios Hawk Mountain Sanctuary l(HMS) a otra noche. Este famoso santuario es el sitio de conservación de rapaces más antiguo de los Estados Unidos.
Increíblemente, el apoyo financiero para el transmisor de Sparrow King fue conseguido por Keith Bildstein que es el Director de Ciencias para la Conservación del Sarkis Acopian Center en HMS (y Mike McGrady), que trabaja muy cerca de ahí.
Una coincidencia extraordinaria.
12 October 2007
Linda permanece en la orilla oeste de la Bahía de James
12 de octubre, 2007
En estos momentos no estamos recibiendo muy buenas señales de GPS del transmisor de Linda, pero si estamos recibiendo buena información Doppler.
Todavía está volando en la orilla oeste de la Bahía de James, probablemente está cazando.
Yo estoy aquí en Kapuskasing, Ontario, (la palabra Kapuskasing significa "curva en el río") mas o menos a 378 Km al sur de donde esta Linda. Aquí ha estado nevando desde anoche. La visibilidad se limita a mas o menos 200 metros y, para mi suerte, la nieve esta cubriendo los campos pero no es la suficiente como para cubrir los caminos. La temperatura esta oscilando cerca de los límites del punto de congelación.
Estoy lo mas cerca de Linda posible. Solo es que no hay más caminos entre nosotros. Un poco mas al este, aparentemente hay un tren, llamado el Expresso de los Osos Polares, que llega hasta Moosonee, Ontario cerca de la Bahía de James. Tomar ese tren es una posibilidad si es que Linda llega hasta allá.
Anoche note en los mapas de las condiciones meteorológicas, que Linda se encuentra en un área de presión alta muy estable cuyo centro se ha encontrado sobre la Bahía de Hudson durante toda la semana pasada. Así que el clima de aquí (esa nieve que describí) puede que no sea el mismo a 387 Km de aquí, donde Linda se encuentra.
Aunque estoy algo frustrado de estar esperándola hasta que migre (dejó su area de anidación hace tres semanas pero todavía no abandona Canadá), también estoy agradecido de aprender que los peregrinos pueden seguir este patrón. Este es un comportamiento muy poco conocido y sinceramente yo no me lo esperaba en absoluto.
Mientras, estoy conociendo más de esta área, su geografía, su gente y sus poblados. ¡Así como la localización de todos los centros de fidelidad inalámbrica donde me puedo conectar!
En estos momentos no estamos recibiendo muy buenas señales de GPS del transmisor de Linda, pero si estamos recibiendo buena información Doppler.
Todavía está volando en la orilla oeste de la Bahía de James, probablemente está cazando.
Yo estoy aquí en Kapuskasing, Ontario, (la palabra Kapuskasing significa "curva en el río") mas o menos a 378 Km al sur de donde esta Linda. Aquí ha estado nevando desde anoche. La visibilidad se limita a mas o menos 200 metros y, para mi suerte, la nieve esta cubriendo los campos pero no es la suficiente como para cubrir los caminos. La temperatura esta oscilando cerca de los límites del punto de congelación.
Estoy lo mas cerca de Linda posible. Solo es que no hay más caminos entre nosotros. Un poco mas al este, aparentemente hay un tren, llamado el Expresso de los Osos Polares, que llega hasta Moosonee, Ontario cerca de la Bahía de James. Tomar ese tren es una posibilidad si es que Linda llega hasta allá.
Anoche note en los mapas de las condiciones meteorológicas, que Linda se encuentra en un área de presión alta muy estable cuyo centro se ha encontrado sobre la Bahía de Hudson durante toda la semana pasada. Así que el clima de aquí (esa nieve que describí) puede que no sea el mismo a 387 Km de aquí, donde Linda se encuentra.
Aunque estoy algo frustrado de estar esperándola hasta que migre (dejó su area de anidación hace tres semanas pero todavía no abandona Canadá), también estoy agradecido de aprender que los peregrinos pueden seguir este patrón. Este es un comportamiento muy poco conocido y sinceramente yo no me lo esperaba en absoluto.
Mientras, estoy conociendo más de esta área, su geografía, su gente y sus poblados. ¡Así como la localización de todos los centros de fidelidad inalámbrica donde me puedo conectar!
Sparrow King se percha cerca de Hawk Mountain Sanctuary, Pennsylvania
12 de octubre, 2007
Sparrow King se percha cerca de Hawk Mountain Sanctuary, Pennsylvania Acabo de recibir un reporte de Don McCall en el que me indica que Sparrow King se perchó anoche muy cerca de los edificios de Hawk Mountain Sanctuary (HMS). Las señales eran de alta calidad e indicaban que estaba como a un cuarto de milla al sur de HMS en la cordillera de Kittatinny.
No he podido yo ver los mapas de Google Earth pero tal vez alguien del equipo nos pueda dar mas información de campo.
Parece que partió de HMS hoy en la mañana. Que pequeño es el mundo.
Sparrow King se percha cerca de Hawk Mountain Sanctuary, Pennsylvania Acabo de recibir un reporte de Don McCall en el que me indica que Sparrow King se perchó anoche muy cerca de los edificios de Hawk Mountain Sanctuary (HMS). Las señales eran de alta calidad e indicaban que estaba como a un cuarto de milla al sur de HMS en la cordillera de Kittatinny.
No he podido yo ver los mapas de Google Earth pero tal vez alguien del equipo nos pueda dar mas información de campo.
Parece que partió de HMS hoy en la mañana. Que pequeño es el mundo.
11 October 2007
Linda se esta moviendo gradualmente hacia el sureste
10 de octubre, 2007
Linda voló incrementalmente hacia el sureste el día de hoy, cubriendo aproximadamente 115 Km. Ha dejado el área del parque de los osos polares y se ha acercado a la costa de la Bahía de James. Todavía esta siguiendo la ruta que la llevará al este de los Grandes Lagos y hasta la costa este del norte de los Estados Unidos. Sin embargo, como vimos que ocurrió con Siete, podría virar hacia el suroeste en cualquier momento.
Tengo curiosidad de como cambiará su comportamiento en cuanto dejé las regiones subárticas y llegue al Bosque Boreal.
Mientras, continuaremos esperando hasta que emprenda su vuelo migratorio de manera decidida hacia el sur.
Linda voló incrementalmente hacia el sureste el día de hoy, cubriendo aproximadamente 115 Km. Ha dejado el área del parque de los osos polares y se ha acercado a la costa de la Bahía de James. Todavía esta siguiendo la ruta que la llevará al este de los Grandes Lagos y hasta la costa este del norte de los Estados Unidos. Sin embargo, como vimos que ocurrió con Siete, podría virar hacia el suroeste en cualquier momento.
Tengo curiosidad de como cambiará su comportamiento en cuanto dejé las regiones subárticas y llegue al Bosque Boreal.
Mientras, continuaremos esperando hasta que emprenda su vuelo migratorio de manera decidida hacia el sur.
Sparrow King continúa hacia el sur por la costa este de los Estados Unidos.
10 de octubre, 2007
Sparrow King dejó el río St. Lawrence en Canadá y continuó volando con curso al suroeste a través de Nueva Inglaterra hasta Nueva York, siguiendo una ruta clásica por la costa este. La última señal que recibimos de el fue desde un risco cerca del Parque Estatal Catskill, sobre la carretera 23A y Prattsville.
Se encontraba mas o menos a 220 Km de Hawk Mountain, Pennsylvania, donde trabaja Keith Bildstein. Coincidentemente Keith apoyó financieramente la compra y colocación del transmisor en Sparrow King.
Esperemos que los contadores y anilladores que se encuentran a lo largo de los Apalaches lo traten de ver. Su antena debe ser bastante aparente. Por favor si lo ven envíen un correo electrónico a Bud Anderson bud@frg.org. Y para todos los anilladores, si lo logran bajar nos encantaría que le tomaran unas fotografías. Ah si, y por supuesto no vayan a removerle el transmisor.
Sparrow King dejó el río St. Lawrence en Canadá y continuó volando con curso al suroeste a través de Nueva Inglaterra hasta Nueva York, siguiendo una ruta clásica por la costa este. La última señal que recibimos de el fue desde un risco cerca del Parque Estatal Catskill, sobre la carretera 23A y Prattsville.
Se encontraba mas o menos a 220 Km de Hawk Mountain, Pennsylvania, donde trabaja Keith Bildstein. Coincidentemente Keith apoyó financieramente la compra y colocación del transmisor en Sparrow King.
Esperemos que los contadores y anilladores que se encuentran a lo largo de los Apalaches lo traten de ver. Su antena debe ser bastante aparente. Por favor si lo ven envíen un correo electrónico a Bud Anderson bud@frg.org. Y para todos los anilladores, si lo logran bajar nos encantaría que le tomaran unas fotografías. Ah si, y por supuesto no vayan a removerle el transmisor.
¿Está Siete volando sobre el Golfo de México hacia la Isla del Padre en Texas?
10 de octobre, 2007
Siete ha continuado dirigiéndose hacia el sur, cruzando el resto de los estados de Arkansas y Louisiana. Voló hacía el océano a la altura de Galveston, Texas y está cruzando el Golfo siguiendo una ruta hacia el suroeste. Si continúa con este trayecto seguramente pasará sobre la parte sur de la Isla del Padre. Nuestros colegas trabajando con peregrinos en Texas, bajo el liderazgo de Gregg Doney, están anillando halcones justamente en esa región. Este equipo incluye algunos de los mejores anilladores de peregrinos en el mundo y todos ellos afirman que los peregrinos mas difíciles de capturar son los peregrinos adultos machos, como Siete.
Estudiando la ruta de Siete, es fascinante ver como giró su trayectoria hacía el suroeste a medida que vuela más hacia el sur. Dicha ruta se ve muy clara en el mapa de Siete asociado a este Blog http://www.frg.org/track_pefa7.htm maps
Siete ha continuado dirigiéndose hacia el sur, cruzando el resto de los estados de Arkansas y Louisiana. Voló hacía el océano a la altura de Galveston, Texas y está cruzando el Golfo siguiendo una ruta hacia el suroeste. Si continúa con este trayecto seguramente pasará sobre la parte sur de la Isla del Padre. Nuestros colegas trabajando con peregrinos en Texas, bajo el liderazgo de Gregg Doney, están anillando halcones justamente en esa región. Este equipo incluye algunos de los mejores anilladores de peregrinos en el mundo y todos ellos afirman que los peregrinos mas difíciles de capturar son los peregrinos adultos machos, como Siete.
Estudiando la ruta de Siete, es fascinante ver como giró su trayectoria hacía el suroeste a medida que vuela más hacia el sur. Dicha ruta se ve muy clara en el mapa de Siete asociado a este Blog http://www.frg.org/track_pefa7.htm maps
10 October 2007
¿Está Siete dirigiendose hacia la costa de Texas?
9 de octubre, 2007
Siete se está moviendo gradualmente hacia el sur a través de los Estados Unidos. Las últimas señales mostraron que ya estaba en el estado de Arkansas. Si ustedes hacen un zoom en Google Earth y analizan con detalle su última señal, podrán ver que se perchó en un risco sobre un embalse de aguas verdes en las colinas sobre el valle. No se encontraba lejos del camino qué está sobre la presa.
Su ruta ha estado tendiendo al SE pero se puede notar como está comenzando a apuntar hacia el SW en estos momentos.
¿Volará siguiendo la costa del Golfo, o volará sobre el Golfo mismo (perchandose en plataformas petroleras o en barcos que se encuentren en el camino, o volarán de Florida hacia el Caribe? Como nuestra camioneta, "Lula Belle" no flota muy bien que digamos, espero que escojan la ruta costera.
Siete se está moviendo gradualmente hacia el sur a través de los Estados Unidos. Las últimas señales mostraron que ya estaba en el estado de Arkansas. Si ustedes hacen un zoom en Google Earth y analizan con detalle su última señal, podrán ver que se perchó en un risco sobre un embalse de aguas verdes en las colinas sobre el valle. No se encontraba lejos del camino qué está sobre la presa.
Su ruta ha estado tendiendo al SE pero se puede notar como está comenzando a apuntar hacia el SW en estos momentos.
¿Volará siguiendo la costa del Golfo, o volará sobre el Golfo mismo (perchandose en plataformas petroleras o en barcos que se encuentren en el camino, o volarán de Florida hacia el Caribe? Como nuestra camioneta, "Lula Belle" no flota muy bien que digamos, espero que escojan la ruta costera.
Comentarios mientras esperamos a que Linda reanude su viaje hacia el sur
9 de Octubre, 2007
Estaba yo viendo Google Earth hoy en la noche aquí en Thunder Bay y me di cuenta que lo mas cerca que he estado de Linda esta temporada fue cuando tomé el tren hacia Churchill. Yo estaba aproximadamente a 67 Km al oeste de ella.
Por supuesto, el tema de conversación en estos momentos es lo lento que se está moviendo hacia el sur. Está sorprendiéndonos a todos. Nos estamos quebrando el cerebro tratando de comprender porqué todavía no sale ni siquiera de Canadá.
Hay varias ideas en el aire. Para mi, la mejor es la que indica que esta acumulando grasa para el largo viaje que tiene por delante.
Hace varios años,
Estaba yo viendo Google Earth hoy en la noche aquí en Thunder Bay y me di cuenta que lo mas cerca que he estado de Linda esta temporada fue cuando tomé el tren hacia Churchill. Yo estaba aproximadamente a 67 Km al oeste de ella.
Por supuesto, el tema de conversación en estos momentos es lo lento que se está moviendo hacia el sur. Está sorprendiéndonos a todos. Nos estamos quebrando el cerebro tratando de comprender porqué todavía no sale ni siquiera de Canadá.
Hay varias ideas en el aire. Para mi, la mejor es la que indica que esta acumulando grasa para el largo viaje que tiene por delante.
Hace varios años,